要说起意大利的跑车，那还真的是一件令人兴奋的事情，全球著名的帕加尼、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂都诞生于此。这些品牌的车型，高则4、5千万人民币，就连入门级的车型也都在百万以上，对于我们普通老百姓来说，还是太遥远。“梦想还是要有的，万一实现了呢”，为了让更多人能体验到意大利跑车的魅力，年FIAT菲亚特集团将阿尔法·罗密欧引入国内市场。今天我们就来看一下它旗下的这款三厢轿跑，阿尔法·罗密欧Giulia。它起步就有匹马力，而四叶草版本则搭载了与法拉利CaliforniaT同款的2.9TV6发动机，想想都让人兴奋。又一意大利轿跑，匹马力5.2s破百，油耗7L，37.98万起

阿尔法·罗密欧Giulia的身上散发出亚平宁半岛的风情，前脸采用了家族式的倒三角格栅设计和两侧尺寸较大的进气口，内部辅以黑色网格状填充，看上去很有异域风情。两侧不规则前大灯边缘还加入了黑色的装饰条，可惜的是灯组内部的光源还是氙气大灯。车身采用了三厢车的设计，尺寸方面更加紧凑，短前悬长后悬的设计也为它带来了更好的操控体验。弧线形的车顶和前低后高式的腰线搭配，营造出向前俯冲的姿态。18英寸的银色铝合金轮圈搭配着/45的宽胎以及银色的卡钳，也提升了整车的运动气息

车尾的设计也很新颖，尾厢向后自然延伸出纤薄的“小鸭尾”扰流板，再配合着双边双出的炮筒式排气口和黑色的底部扩散器，提升了整车的运动气息。两侧三角形尾灯十分锐利，内部融入了LED光源，辨识度很高。尺寸上，阿尔法·罗密欧Giulia的长宽高分别为**mm，轴距mm，短悬长轴的设计也保证了充裕的车内乘坐空间，后备厢也有L的容积，后排座椅不能放倒，后备厢也无法扩展

内饰采用了红黑的撞色搭配，渲染出浓郁的运动氛围。大面积高档真皮材质、碳纤维面板的交替铺陈，质感也更加柔软、细腻。大量优雅流畅的线条配合着炮筒式的空调出风口和炮筒式的指针仪表，再配上前排两个专属的桶装赛车座椅，带来了十足的战斗气息。三幅式多功能方向盘加入了类似法拉利的一键启动按钮和两侧银色的换挡拨片，点燃了驾驶员心目中那激烈驾驶的欲望。配置上，自动大灯、后排私密车窗玻璃、电动折叠后视镜带加热、电动尾门、高级内饰LED氛围、无钥匙进入及一键启动、空气质量监测系统、上坡辅助、陡坡缓降控制、8.8英寸中控屏、真皮座椅+加热功能、车内Wi-Fi热点、手机APP远程控制（锁车，解锁和亮灯）、紧急呼叫、10扬声器（含低音炮）音响系统以及人工智能交互

动力方面，阿尔法·罗密欧Giulia搭载了2.0TI4MultiAir双涡管涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，并满足国六排放标准；四叶草车型搭载了法拉利CaliforniaT同款的2.9TV6发动机，最大功率Ps、峰值扭矩Nm。传动方面匹配8速手自一体变速箱。悬挂采用前双横臂独立式，后多连杆式独立悬架的组合，并配备了LSD后桥限滑差速器。在轻量化上，阿尔法·罗密欧采用了常见于赛车的碳纤维传动轴等一系列技术，为Giulia与Stelvio提供了车辆前后50:50的重量配比，不仅强化了运动性能，还增进了驾驶舒适性

综合点评：意大利的轿跑，它先天自带运动基因，今天所说的阿尔法·罗密欧Giulia也不例外，自带亚平宁半岛风情的外观特别能满足国人追求个性化的需求。车内战斗氛围爆棚。动力强劲，操控性远超宝马3系。由于没有国产化的，新车的指导售价为37.98万-43.98万，价格并不亲民。不过在50万左右能买一款原汁原味的意大利跑车，也算物有所值了