非洲何时复航，要非洲本土的航空公司努力才行

一直有朋友私信问我非洲什么时候可以复航，我只能说这个真的不知道啊。虽然以汉莎航空、土耳其航空和卡塔尔航空为主的航空公司已经开始在为非洲复航做准备，特别是汉莎航空甚至已经有了时间表，但是从目前航空公司的局势上来说，还是以首先复航欧美和亚洲更加明智。而我国的航空公司的复航线路也是以欧美为主。

也正是因为这个原因，在非洲的国人何时能回国主要还是要看非洲本土的航空公司，特别是下面我们要提到的非洲5大航空公司，他们会左右在非中国同胞的命运。

最具实力的非洲5大航空公司

1，南非航空

南非自不必说，虽然开始走下坡路但是这个国家毫无疑问是非洲的强国之一。其航空品牌南非航空在非洲航空界的地位也不遑多让。南非航空公司（SouthAfricanAirways）是南非最大的航空公司，其总部位于ORTambo国际机场的航空公司公园。南非航空与SAExpress，SAAirlink及其低成本航空公司Mango（航线遍布南非国内和整个非洲大陆）合作，在全球有超过60个目的地国家。南非著名城市约翰内兹堡作为核心空港有9条洲际线路的经营权，目前南非航空有60架飞机，超过名员工。

5月底，南非航空开始有限制的复航，在国内只允许商务性质的出行，而国际旅行是禁止的。随后在6月初，南非也开始了“外国人归国计划”，只有满足必要的条件并且目的国允许的情况下可以复航。随后南非航空的复航得到了部分国家的允许，先后复航了以下航线：

年6月1日从华盛顿到约翰内斯堡。年6月6日约翰内斯堡飞往迪拜。

年6月6日从约翰内斯堡到布里斯班。年6月7日，巴林飞往约翰内斯堡。

年6月8日从迪拜到约翰内斯堡。年6月9日，布里斯班飞往约翰内斯堡。

而6月初也传出了6月中旬有包机返回北京的消息，随后被证明是误传。然而毫无疑问，南非航空依然是最接近回国的非洲航空公司。

2，埃塞俄比亚航空

埃塞俄比亚航空公司由政府全资拥有，于年12月筹建，并于年4月8日开始运营，并于年扩展为国际航空公司。该公司的总部位于博乐国际机场，那里也是埃塞俄比亚航空的核心空港。埃塞俄比亚航空目前经营条航线（其中19个为国内城市）和35个货机航线。埃塞俄比亚航空是非洲航空公司中航线最多、也是发展最快的航空公司之一。同时它的利润也是非洲其他航空公司望尘莫及的。

自年12月开始，埃塞俄比亚航空加入星空联盟，拥有42架客机和6架货机，并为62个国际目的地提供服务。该国有直航我国上海的航班。

3，肯尼亚航空

肯尼亚航空公司（KenyaAirwaysLtd.），是肯尼亚的标志航空公司。东非航空公司解散后，该公司成立于年。航空公司的总部位于内罗毕的Embakasi，其枢纽位于乔莫·肯雅塔国际机场。

年4月之前，该航空公司一直由肯尼亚政府全资拥有，并于年实现私有化，成为首家成功做到这一点的非洲航空公司。肯尼亚航空目前是公私合作伙伴关系，最大的股东是肯尼亚政府（29.8％），其次是荷航，后者拥有该公司26.73％的股份。其余股份由私人所有者持有；股票在内罗毕证券交易所，达累斯萨拉姆证券交易所和乌干达证券交易所进行交易。年1月，肯尼亚航空公司被认为是撒哈拉以南地区领先的运营商之一，在非洲十大航空公司中排名第四。位列南非航空公司，埃塞俄比亚航空公司和埃及航空公司之后。该航空公司于年6月成为天合联盟的正式成员，并且自年以来也是非洲航空协会的成员。

4，埃及航空

四大文明古国之一，埃及在非洲有着难以撼动的地位。独特的地理位置和历史背景给埃及带来了众多游客，因此埃及航空也是非洲航空界不可缺少的一部分。作为星空联盟的成员，埃及航空是最早跟中国实现直航的非洲航空公司之一。而在埃及工作和生活的中国人也是非洲国家里最多的之一，根据年的数据显示大概有接近20万中国人在埃及常驻。一旦复航，埃及航空一定会占据重要地位。

4，毛里求斯航空

“毛里求斯共和国——没有国王！”邓超电影分手大师里的一句台词让很多人记住了这个国家。毛里求斯航空公司（AirMauritiusLimited），是毛里求斯的旗舰航空公司，总部位于毛里求斯路易港的毛里求斯航空中心。该公司是撒哈拉以南非洲地区的第四大运输公司，在欧洲，非洲和印度洋地区市场上具有重要地位；毛里求斯航空在欧洲，非洲和印度洋的区域市场中占有重要地位；该航空公司位于非洲东南沿海，在印度洋，总部位于毛里求斯路易港的毛里求斯航空中心。毛里求斯航空的机队规模为12架，在26个目的地运营，还为国际航空公司提供一系列服务。

近年来毛里求斯跟中国往来频繁。有众多的中国游客前往该国旅游。中国上海有直航到当地的航班。

非洲的复航还需假以时日

从目前的信息看，非洲的复航还需要耐心等待。可以肯定的是，汉莎航空等已经开始申请向非洲复航，也许当双方的复航正式开始之后，非洲的航空尽量也会松下来。到那时，非洲的国人就可以回国了。