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大众汽车发布有史以来的第一个子品牌——捷达(JETTA)。捷达将不仅仅是一款车的名字，而是一个品牌名称。捷达品牌旗下率先推出的三款新产品将在中国成都工厂生产，9月上市的首款车将是一款SUV，将由一汽大众导入中国市场并正式上市销售。

大众汽车计划投资约17亿美元，与福特汽车子公司Argo共同组建一家自动驾驶汽车合资企业。大众与福特同意把Argo作为双方合资公司的核心，未来大众汽车将向新合资公司注入更多资产。大众汽车和福特汽车将分别持有该合资公司50%的股权。

日产汽车确定了在美国生产高档车发动机的方针。北美自由贸易协定(NAFTA)修订后要求，整车上原产于北美的零部件比例必须达到75%才能获得免税待遇，因此日产决定把生产转移到美国当地。日产将成为首家着眼年新协定生效而转移生产的日本汽车厂商。日产将在美国生产的是搭载于高档车英菲尼迪QX50上的最新款发动机，最早将于年在美国田纳西州戴克德工厂启动生产，在墨西哥工厂组成整车。

菲亚特克莱斯勒集团(FCA)将大幅扩大旗下炙手可热的吉普(Jeep)品牌的生产量。该集团将会雇佣名工人，并将投资45亿美元，在底特律新建一家组装厂，并提高五家现有工厂的产量。菲克将会花费16亿美元，将底特律MackAvenue发动机厂改造成下一代吉普大切诺基和全新三排座全尺寸吉普SUV的总装厂，还将提高两款全新吉普车型Wagoneer和GrandWagoneer的产量。

雷克萨斯的全球累计销量突破万辆。丰田从年开始以旗舰款“雷克萨斯LS”等车型拓展北美市场，年起在日本和中国销售雷克萨斯。丰田的高端汽车品牌在全球市场也逐渐占有一席之地。年，雷克萨斯全球销量达到69.万辆，创下历史新高。

现代汽车从3月起放开着装规定，员工可穿T恤、牛仔裤和运动鞋上班。现代汽车很久就在旗下研究所允许员工自由着装，年起在国内部分营销总部将每周五定为便装日。此举与现代汽车集团副会长郑义宣的经营理念不无关系。他多次强调，变得比信息技术企业更像信息技术企业是现代唯一的出路。

比亚迪年度营业总收入达.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东净利润达27.91亿元，同比下滑31.37%。年，比亚迪全年销量同比增长23%至52.07万辆，新能源汽车销量为24.78万辆。

标致雪铁龙集团（PSA）年集团营收达.27亿欧元，与年相比增长了18.9%，创历史最佳业绩。PCD汽车部门营收为.27亿欧元，较年增长5.6%。OV汽车部门年营收为.06亿欧元。集团经常性经营利润为56.89亿欧元，增长43%。年归属于母公司的净利润为28.27亿欧元，年为19.24亿欧元。年，PSA集团销售汽车近万台，同比增长6.8%。

Polestar推出旗下第一款纯电动车型Polestar2，与特斯拉Model3直面竞争，也将是第一款担当销量的车型。Polestar2是一款五门掀背式设计的三厢豪华纯电动轿跑，预计可达公里的续航里程。Polestar2将于年3月在日内瓦国际车展上首次公开亮相，并于4月正式在中国上海发布，计划于年初正式在中国投产，并供应全球市场。

吉利控汽车计划在年发布国内首批支持5G和C-V2X的量产车型。这些车型将由吉利联合高新兴集团和高通子公司Qual