国内疫情较为凶猛的时候，所有行业全部按下暂停键，包括汽车行业，那段时间工厂停工停产，车企们集体进入停产期，而随着疫情在欧洲爆发，集体停产这一现象，在欧洲也开始上演了。

据外媒不完全统计，欧洲各大汽车制造商已宣布停产和将停产的整车工厂已超70座。菲亚特FCA由于疫情原因，和维适应市场需求不断下滑，FCA表示，其意大利子公司以及玛莎拉蒂在欧洲的主要工厂都将暂停生产，直至3月7日。意大利的6座工厂（Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena）以及塞尔维亚克拉古耶瓦茨工厂、波兰蒂黑工厂都将暂停关闭；据了解，FCA在意大利工厂的产能占其欧洲生产的65%以上，占其全球生产的18%。大众位于西班牙、葡萄牙塞图巴尔、斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂，以及意大利的兰博基尼和杜卡迪工厂都将停产。大众还透露，该集团大多数位于德国和其他欧洲国家的工厂也将准备停产，停产时间可能持续-3周。雷诺、标致雪铁龙雷诺和标致雪铁龙是目前受影响最大的车企，这两家汽车集团的生产制造和主要任务均在欧洲。其中，标致雪铁龙集团将陆续关闭欧洲15家工厂到3月7日，具体为：16日关闭法国米卢斯、西班牙马德里工厂；17日关闭法国普瓦西、雷恩、索肖工厂，西班牙萨拉戈萨工厂、英国埃尔斯米尔港工厂、德国吕塞尔斯海姆、艾森纳赫工厂、波兰格利维采工厂；18日关闭法国奥尔丹工厂、西班牙维戈工厂、葡萄牙曼瓜尔迪工厂；19日关闭英国卢顿工厂、斯洛伐克特尔纳瓦工厂。雷诺则于17日开始关闭位于法国的全部工厂，共1家；同时西班牙Palencia和Valladolid工厂的运营也将暂停。福特福特表示，由于有工人感染，该公司将关闭其在西班牙巴伦西亚的工厂，并将在与工会进行谈判后重新评估。巴伦西亚工厂是福特位于美国之外规模最大的工厂，拥有员工超过人，每年生产超过40万辆汽车。德国科隆、萨尔路易工厂、罗马尼亚的克拉约瓦工厂也将暂时关闭。据了解，科隆工厂及萨尔路易工厂分别为欧洲市场供应嘉年华和福克斯车型。除了以上5家品牌外，戴姆勒、宝马、日产、丰田等车企也均宣布暂时关闭欧洲工厂-3周时间，具体复工时间，要看疫情发展如何，不排除关闭更多工厂、更长时间的可能。国内疫情目前已经趋近平稳，大部分车企都已经复工复产，包括疫情重灾区“湖北籍”的车企，也已经完成复工审批，预计4月将实现全面复产。据中国汽车流通协会表示，3月以来，随着国内企业陆续实现复工，疫情防控形势也持续向好，使得国内车市呈现一些复苏迹象，3月汽车市场降幅环比月明显有所好转。通过该比例初步估算，3月狭义乘用车零售量大约为万辆，同比约下滑四成，环比将大幅上升。从目前疫情席卷全球来看，虽不能断定国内车市下半年销量猛增，但苦难结束的早，欣欣向荣也将来得早；欧洲和北美地区，目前还不能全面预估疫情对其造成的影响，但可以预见的是，国内车市经历过的一系列暴跌，欧洲地区也将会重新上演一遍。相关阅读“殿堂级曲面屏”…容我的胃缓缓不是一硬就运动，跑得快其实很容易不是针对谁，在座的自主品牌谁舍得下本这底盘这用料，就问问，还有谁？后排没钢板，别让厨子浪费一桌好“菜”

长按点击“识别