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20世纪30年代，全世界的坦克都取得了飞跃性的进步，并一直保持到第二次世界大战开始。30年代初期，很多坦克技术落后的国家也相继开始了各种战车的研发，陆续投入到世界的军备竞赛中；意大利就是其中之一，他们的L6/40轻型坦克就是将其他国家淘汰了的技术重新结合到一起。

企图变成中型坦克的菲亚特

年意大利也开始学习英国制造坦克的方法；CV29坦克（CarroVeloce29）就是根据英国的卡登·洛伊德Mk.VI轻型坦克改进的，后来也逐渐演变成CV33坦克；CV33坦克除了整体布局和Mk.VI一致外，其他功能性的地方都经过了重新设计。CV33坦克重3吨，装甲厚度和同一时期的坦克一样；前部装甲可以承受步枪子弹和非穿甲弹的攻击；其机动性也比意大利之前的坦克高很多，时速可达42公里/小时。到了年CV33坦克改名为L3/33坦克，而之后的CV35坦克也改名为L3/35坦克。

这辆是安萨尔多5T轻型坦克，它就是由CV35直接演变来的

意大利的L3/33坦克在当时各方面性能都是比较完好的坦克；拥有强大的武力系统，配备了一支6.5毫米的菲亚特轻机枪，周围的装甲厚实且坚固，通过性能强、价格便宜、体积小，这些都是L3/33坦克的优点，所以当时数十个国家向意大利进口L3/33坦克。

然而，L3/33坦克在战争中的表现并不完全令人满意；比如，人们很快就发现该坦克的6.5毫米轻机枪不足以对付敌人的步兵。特别是在年的秋天，一个比步兵更为棘手的敌人出现了，它就是苏联的T-26坦克，苏联的坦克如此强大，哪怕是意大利的L3/35或者德国的虎式坦克都拿它没办法。终于，意大利开始在L3/33坦克上装备反坦克枪，同时启动了他们的备用计划：加速研发中型坦克。

意大利的坦克设计师安萨尔多（Ansaldo）早在年就计划要进一步发展轻型坦克；他们主要是想借鉴英国出口的轻型坦克方案，尤其是维克斯4吨轻型坦克，它装备了一支双人的轻机枪，在市场上大获成功。

所以，在同一年里意大利在L3/33坦克的基础上开发出了全新的轻型坦克，新坦克配备了两个转向架，每侧有4个轮子，旋转炮塔中有一支年的菲亚特轻机枪。这种改进后的L3/33坦克并没有持续太久，尽管火力和机动性有所提高，但仍然有很多缺点。通过试验表明，CSM（负责开发新型军用坦克的组织CentroStudiMotorizzazione）提出意见要求：该坦克还需要提高火力系统，比如配备37毫米的Cannoneda37/26迫击炮或者Scotti同轴机枪。

安萨尔多早期设计的L3轻型坦克

新的L3/33坦克底盘改动也很大，采用了扭杆悬挂系统；看来意大利从瑞典的兰德斯维克公司学到了很多东西。安萨尔多的设计显然更高一筹，坦克的两侧仍然是4个轮子，另外每侧还有一对辅助轮；依然采用之前的转向架，不过钢板弹簧悬挂被换成了扭杆悬挂。这样的设计很新颖，意大利也成为了除瑞典外第一个采用扭杆悬挂的国家。试验期间该坦克车被称作是“安萨尔多5吨坦克”到后来正式命名为CarrodassaltoMod.36，不过该坦克的实际重量为4.9吨，是意大利坦克中最成熟的轻型坦克。

L3/33坦克的设计草图

武器系统才是坦克最致命的问题，年春天，意大利开始把37毫米的Cannone机枪装在新坦克上，不过，因为炮塔太小无法装下如此强大的武器。这时他们才想起CSM(意大利的坦克研究部门)在年就提出过：机枪不一定非要保留在炮塔内，可以移到坦克的前装甲上面；最终的结果是，坦克的炮塔从原来的矩形变成了更加圆润的“马蹄形”。

安萨尔多新型坦克，和CV35几乎一模一样

新坦克上配备的就是布雷达机枪

年6月29日，准备在该坦克的前板上加装加农炮和轻机枪，使其火力系统提高一个层次。但事实总是很残忍，经过前面两年的测试，这辆坦克始终有很多缺点。比如，坦克的重量太大，最高时速被降到了28.5公里/小时；战斗力也好不到哪去，前部的装甲也无法抵挡T-26坦克的射击，所以该坦克的存在一直很尴尬。

意大利轻型坦克的下一个发展阶段就是中型坦克；年11月，菲亚特和安萨尔多应菲亚特董事维托里奥·瓦莱塔的要求展开合作。新的坦克被要求：重量保持在7-10吨，坦克内部包括驾驶员在内要可以容纳3个人，最高时速25公里/小时，航程要达到公里；坦克的武器方面要配备8毫米布雷达机枪和一个火焰喷射器。以上对坦克的要求已经够苛刻了，但是到了年12月，CSM对坦克再次提出新的要求：坦克的重量要求为7吨左右，最高时速要求35公里/小时，燃料要满足坦克行驶12小时。武器方面还是继续使用之前的8毫米布雷达机枪，另外又增加了20毫米的加农炮，其中个别坦克还配备之前的火焰喷射器。虽然官方的要求非常严格，但是生产出来的坦克跟他们想的完全不一样，新坦克被叫作“CarroMda6t”机组人员为2个人，配备的是37毫米Cannoneda坦克炮，重量为6吨，其他方面均符合CSM的要求。

配备37毫米Cannoneda坦克炮的坦克，后来未被采用

到了年3月18日，准备用来试验的坦克根本就不是中型坦克，菲亚特和安萨尔多只是在之前的坦克基础上把前装甲加厚到30毫米，也只有这一个特征符合中型坦克，其他地方完全就是一辆改进后的L6坦克，包括坦克上的机枪都没有更换过。虽然它不符合中型坦克的特征，但还是有很多不错的改进；比如，坦克使用了4缸的菲亚特18T4L发动机，该发动机也曾用于意大利的SPA38卡车。68马力的发动机使得坦克的机动性能比要求的还高；新坦克的基本形状和L3类似，但内部空间变的更大，悬挂系统也不一样，车体下的辅助轮被去掉，拖带轮的数量增加到了3个；坦克的驱动轮和传动轮也不同，驱动轮的接触面积更大，传动轮整体更小以降低整体重量。年6月，意大利军方重新把坦克归类为轻型坦克，并命名为L40或者CarroArmatoL6-40坦克。

最终版的坦克，使用的是20毫米布雷达坦克炮

试验中的L40坦克

生产速度缓慢的L40坦克

年4月，意大利决定生产辆L40坦克，预计在年5月完成生产。不过，次年已经到了约定的日期，坦克依旧没有完成生产，因为使用的37毫米坦克炮被证明没有任何实际作用，所以工期的延误是因为官方决定改变坦克的武器系统。官方采用之前的20毫米布雷达炮，设计了全新的炮塔；炮塔的装甲厚度为30毫米，周边的装甲厚度为40毫米，其他地方没有改进。

L40坦克的剖视图

L40坦克的扭杆悬挂系统

新一轮的改进导致L40坦克的重量达到了6.84吨，采用了射频RF2CA无线电指挥系统；在公路上最高时速为42公里/小时，在土路上最高时速为20-25公里/小时；续航也提高了不少，公路上能连续行驶公里，土路上可以连续行驶公里。虽然很多地方还不尽人意，但对比意大利之前的坦克L40已经算是非常不错的了。坦克的上的装甲比其他国家的要厚一点，但最大的缺点就是坦克前部的装甲居然是铆钉固定的，这样一来在反坦克炮的攻击下，坦克前面的装甲很容易就被击破。

生产L40坦克的最后期限马上就到，安萨尔多工厂的坦克订单数量也越来越多，所以他需要建设一家新的工厂。年6月L40坦克的订单已经减少至辆，主要原因是菲亚特工厂已经开始接手L40坦克的订单，而安萨尔多的负担也逐渐被减少。

服役中的L40坦克

第一批L40坦克于年春天完成生产，批次编号为：，注册序列号为：–和–。第二批开始于年秋天，批次编号为：68，注册序列号为：-，其中序列号为的坦克被改装成运兵车。之后的第三批，序列号为–；第四批序列号为：–。到了年生产的坦克序列号为：–和-，直到意大利退出战争，他们累计生产了辆L40坦克，其中2辆被改装成自行火炮，1辆被改成运兵车。

值得一提的是，年意大利军方提出的“L40坦克添加火焰喷射器”到年12月才开始试验，试验的坦克编号为：。坦克采取全新的火焰喷射器来取代20毫米同轴机枪；火焰喷射器由坦克内的升油箱供给，到了年的秋天坦克完成了全部试验，但是该坦克最终都未被投入生产。

未投入生产的L40坦克，上面的喷火器没有机枪那么显眼

战争中不尽人意的菲亚特L40坦克

第一辆L40坦克在开始生产两年后才到达士兵的手中，这样的生产速度在和平时期还可以接受，但是在战争期间完全无法满足前线士兵的需求。意大利改变了之前的轻坦克概念，L40坦克的装甲更厚，即使是加农炮、布雷达机枪在米处也无法将其穿透；L40的机动性并不比其他中型坦克高很多。坦克正在处于生产阶段时就遭遇到了很多质疑，不过，在年春天，第一辆L40坦克还是抵达了北非，因为意大利军方根本没有选择，而M13/40和M14/41坦克的性能比L40还差。

年抵达北非的第一辆L40坦克

L40坦克真正亮相是在年的秋天，结果喜忧参半；具有相同装备的菲亚特Autoblinda41坦克的实用性比L40还要高，而L40坦克的主要任务也仅仅是用于侦察，所以就算是Autoblinda41坦克也不算太出色。另外有报告指出，L40坦克需要接近敌方坦克-米的距离才能击穿敌人的装甲，所以在空旷的区域L40坦克几乎没有什么作用，不过L40坦克虽然已经够烂，但是在北非地区一直参与战争到德国和意大利投降为止。

L40坦克在北非就已经不能满足德意志军队使用，但这还不算什么，L40坦克居然还被派往东线与苏联军队交锋。年夏天的时候，第三骑兵师第67营的普林西比带领50辆L40坦克前往苏联边境参加战争。很难理解意大利的这一举措无疑就是以卵击石，可是在交战时他们遇到的居然是苏联最弱小的T-60坦克，T-60坦克无法从正面击穿L40，相反L40也无法击毁T-60，幸运的是意大利没有遇到苏联的T-70或T-34坦克。但是在年夏天，苏联军队已经装备了大量的反坦克武器，即使是30毫米的L40前装甲也可以轻易的击穿。

尽管条件处于劣势，但意大利坦克营还真是幸运；年的夏天苏联整体部队正处于防御状态，这也大大提高了意大利L40坦克的生存几率。到了年8月，L40坦克遭到了有史以来最严重的打击，很多坦克被苏联的反坦克武器摧毁，苏联缴获的L40坦克至少有两辆，编号为：和。年12月16日意大利第67坦克营参与了“小土星行动”共有45辆坦克被摧毁，在之后的两周里，意大利参战的坦克也在炮火的攻击下慢慢消失。

参加小土星行动的L40坦克，在斯大林格勒郊外被摧毁

被苏联缴获的L40坦克，编号为：，现在陈列在俄罗斯爱国者公园内

在另一个战区的意大利坦克情况稍微好一点，年至年9月巴尔干地区有93辆L40坦克参与战争；由于是在山区地段，而敌人又缺乏反坦克武器，所以L40坦克凭借一流的机动性和可靠的正面装甲，随意穿梭在敌人的炮火下，被摧毁的坦克还没有东线的一半多。

巴尔干地区的L40坦克，这种表面涂装是当时意大利军队的标准

意大利投降后被德国占领，菲亚特也继续生产L40坦克，但被改名为“Pz.Kpfw.L62cm”坦克。德国订购了14辆，总共生产了15辆常规坦克，2辆指挥车坦克。德国对陈旧的轻型坦克没什么兴趣，但是坦克上的自行火炮却让他们爱不释手。

年的德国Pz.Kpfw.L62cm坦克，正是从L40改进过来

新的L40坦克被德军用于意大利和巴尔干半岛，L40坦克也被德国的党卫军使用，尤其是在南斯拉夫。年12月，克罗地亚步兵拥有6辆L40坦克，战争结束后有一部分L40坦克被送回意大利，提供给警察部队使用，只是当初的20毫米坦克炮已经被拆掉。

年代后期，意大利警察使用的L40坦克

参与过很多场战争的L40坦克如今保存下来的只有3辆；俄罗斯的爱国者公园内有一辆，这一辆是保存最完好的L40坦克；意大利国内也有一辆，这一辆外面看起来还不错，但是内部已经全被掏空；最后一辆在阿尔巴尼亚的吉罗卡斯特要塞，它是这三辆坦克当中最糟糕的。