上海白癜风专科医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdflx/161216/5118477.html

汽车技术不断发展，各大汽车公司正在不断联合，以求获得更低的研发成本、共享更多的人才技术平台、拓展销售渠道，多年前的日产-雷诺联盟就获得了巨大成功。最近则是法国标致雪铁龙与意大利菲亚特克莱斯勒合并；中国的两大合资车企巨头广汽和上汽展开合作，大有超越一汽大众这家巨无霸合资车企的趋势！

作为上汽旗下自主品牌的旗舰SUV，荣威RX8向来具备着很高的话题性，毕竟该车是上汽自主品牌卖得最贵的一款量产SUV，指导价最贵高达22.88万元，起步价也相当不菲，至少比吉利领克01、VV7还贵。但只要看到实车就觉得值得，毕竟RX8有着4.93米的长度，高达1.84米的车身，宽度惊人1.93米，轴距也许不怎么宽大但也至少比汉兰达更修长。整备质量达到2.1吨的钢铁巨兽庞然大物，绝对能够撑起来自主最贵SUV的旗号，至少丝毫不会显得比哈弗H9、长安CS95差。

荣威RX8旗舰号称是国产版“普拉多”但该车绝对要比一汽丰田普拉多也好，中东版普拉多都更舒适，毕竟RX8清一色标配非承载式车身，前悬挂采用的是成本高昂的双叉臂，后悬挂则是五连杆，直接能够和上汽大众途观L媲美底盘舒适性。与此同时，随着普拉多的减配，这么一台2.1吨重量的荣威RX-8配真四驱+托森差速器，一汽丰田普拉多能干的活它都能。

我们早已经非常清楚，如今的纯粹的硬派越野车越来越稀缺了，毕竟他们纷纷简配了全时四驱、减配托森差速器、减配硬派越野配置，但是官方指导价19.88万元-22.88万元的国产版“普拉多”之荣威RX8，其终端优惠之后不足17.5万，就能够标配到全时四驱系统+两把差速锁+前后座椅加热通风，我们很清楚即便是分时四驱的一汽丰田普拉多车型，价格贵到离谱，终端44万-60万元的天价，实质上终端4S店一毛不拔不给任何优惠，但依旧是给国人偏低的配置、较小的轮毂、分时四驱、越野性能大幅度下滑。

荣威RX8全系都采用的是2.0T引擎，最大马力匹，匹配的也是爱信6AT自动变速箱，这一点和丰田普拉多类似。但普拉多的3.5升六缸自吸混合喷射自然吸气发动机，清一色都需要95号汽油，包括已经停产停售的老款一汽丰田普拉多，也是全系列都需要95号贵油品。但偏偏我们的荣威旗舰RX8则只需要92号汽油，就可以拖动2.1吨的庞然大物，短短10.2秒破百，综合油耗更没超过11升。

只可惜，贵了一倍多的丰田普拉多，不仅仅需要昂贵的95号汽油，此外尚未有国六版本问世因而在大城市上牌很费劲。普拉多的百公里加速时间需要15秒左右，综合百公里油耗能飙升到17升；普拉多的百公里加速时间稍微快一些，但也需要整整9.5秒，和荣威RX8处于同一个水准，但是普拉多的百公里油耗却轻易可以突破13.6升，毕竟普拉多的整备质量已经达到了2.3吨以上，比荣威RX8至少笨重公斤，相当于三个成年男子的体重！

当然普拉多是世界级名车，在中国也是一个男人的成功标志，但荣威RX8并不是，毕竟初出茅庐才两年多时间，普拉多可是有着半个世纪的荣光和历史，不可同日而语，假若荣威RX8四驱版不卖到17万的价位，自然无法在今年1-11月份卖掉近万台的好成绩。