如今汽车技术发展迅猛，现在买的新款车型，过两年再看就可能成为技术落后的老款了。不过除了技术的制约，有些曾经被厂家和消费者寄予厚望的“好车”，会被其他因素“打败”，逐渐沉寂。车少今天就要介绍4款经典“好车”，一起来看看究竟是什么原因造成了它们现在萎靡不振的局面。
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1.标致S
S在推出之初着实掀起了一阵两厢运动车热潮，超小的方向盘、极其坚韧的底盘和充沛的动力，给很多酷爱驾驶的消费者留下了好印象。
不过现在S销量可以用惨不忍睹来形容，整个上半年的销量总和竟然没有超过辆。这款“运动小子”为何得不到大家的青睐呢？
S是被标致定位为运动型家轿，主打年轻市场。尽管法国人调校底盘的功力很棒，但既然是家轿车，运动能力只会是加分项，而不是根基。S的定价和相对窄小的后排空间，无疑是其销量低迷的主要原因。
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2.菲亚特菲翔
有着意大利血统的菲亚特菲翔一上市，就凭借流线型的高颜值外表吸引了众多消费者，在厌倦了丰田、本田和大众那些千古不变的造型的时候，它的出现让很多人眼前一亮，而且关键的还有定价适中，很多消费者因此选择入手。
上市之初的销量表现不错，不过随着时间推移，菲翔的销量开始呈现断崖式下滑，月销量仅维持在二三百辆，最低到过两位数。而这一切都源于其自身质量问题。
菲翔的“高颜值”并不能掩盖其质量问题，经常出现发动机烧机油、零部件异常等问题。还有动力匹配不佳，变速箱顿挫较为严重，日常驾驶经常前仰后合，这样的表现让消费者如何来爱它。
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3.丰田逸致
逸致是被广汽丰田寄予厚望的重磅车型，它基于卡罗拉平台开发，外观设计更加年轻时尚，是定位为一款紧凑型MPV。然而上市之后并没有取得傲人成绩，还被大众途安“踩在脚下”。
本来指望开放二胎政策能带来一些转机，谁曾想进入年以来，月销量竟然一路跌至3位数，还不小心破了广汽丰田的最差纪录。而且目前逸致仅有一款车型在售，似乎到了停产的边缘。
逸致的失败，无疑是广汽丰田营销策略的问题所致。除此之外，逸致这台车的产品力不足也是失败的原因之一。在7座MPV市场，逸致真的找不到任何发光点，或许真有一天这款车将退出市场。
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4.纳智捷大7SUV
在SUV还没有井喷的6年前，作为东风裕隆的首款车型，纳智捷大7SUV在当时算得上是一款不折不扣的明星车型。身为中型SUV的它，价格堪比紧凑级车型，新颖的外观、魁梧的身段和较高的配置让它当时甚至没有直接对手。
但时过境迁，SUV市场迎来了蓬勃发展，大量新车型进入市场，“不思进取”的纳智捷大7SUV产品力逐渐下降，到现在一度出现月销量仅个位数的表现。
红极一时的车型，竟落到如此田地实属不该，不过究其原因，纳智捷大7SUV质量问题严重、油耗超高，加上产品本身技术设计落后，销量遭遇断崖式下滑也是意料之中的事了。
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