如果有钱就买进口车，这仿佛是很多人对有钱以后的设想，而对于进口车，想到的几个关键词就是：车好、价高，动辄几十万几百万的价格是想都不能想的。但是今天，有这么一款代步小车，纯进口，新车价格不过12万左右。
外观
大众UP！并没有遗传大众家族标志性脸谱，进气格栅的造型就像是一个微笑的嘴巴，显得俏皮可爱。其余，并没有太多修饰，主要以简约为主。
大众UP！采用钢结构尾门，在强度方面要优于全玻璃尾门。
尺寸
在微型车界，与UP！存在竞争的车型主要是Smart和菲亚特，从下表的数据中可以看出，大众UP！在车宽和轴距上更有优势，更接近小型车的水平，简单的讲，它拥有空间及座位上的优势。
内饰
中控布局简单明了，纵使是进口车，由于成本价格有限，材质用料上也是省了又省，但是做工并没有因此降低，中控台采用整块钢琴漆面，易于清洁，更具时尚型。
空间
虽然定位于比POLO还小的微型车，但车内的实际空间表现却比数字要出色，前排乘坐cm的乘客，头部还有4指距离，后排短时间乘坐两名成年人也没有任何问题，并且宽度是可以保证的，两面乘客的手臂都不会互相“打架”。
当然，轴距加长，必然会牺牲掉后备厢的空间，官方给出的数据是L，这样大小的垂直空间基本放不下大物件，好在后排座椅可以折叠，折叠后的有一个平整的储物空间，容积达到L。
配置和动力
大众UP！配备了ESP系统，同时还拥有主动制动系统，相对于同级别的车型，拥有更高的安全系数。
最与众不同的是大众up！有一套与众不同的动力系统。1.4升发动机？或者是1.2T发动机？都不是。装在up！身体内的是一台1.0升三缸发动机，没错，就是三缸。这台代号为EA三缸自然吸气发动机，采用多点直喷技术，进口到国内的车型为高功率版本，拥有55kW的最大功率，和95Nm的最大扭矩。
有人说，1.0L的发动机会不会太弱了，NO!！对于只有kg的大众up！来说，这样的动力输出是完全够用的，日常驾驶你完全感觉不到无力，平稳的动力输出让你在城市中游走游刃有余，而当转速超过2转以后，他甚至还能让你感觉到其富有激情的一面。
悬挂方面up！使用了前麦弗逊后扭力梁式的非独立悬架，这是微型车及小型车中非常常见的一种结构，优势是成本低，同时占用空间也更小，可以最大化争取到车内空间。悬挂的调校也没有让人失望，整体感很强，展现出一款进口车该有的品质。
油耗
工信部给出的油耗为4.8L，实际测评的过程中，油耗保持在5L左右，这个油耗对于家庭代步来说是非常理想了。
总结：大众UP！最吸引人的地方是实用性，而且高端的进口品质也是相当有说服力。但是毕竟不像Smart，挂着奔驰的旗号，价格高似乎也能接受。希望大众UP！能国产化，这样的价格在国内更有竞争优势。
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