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[爱卡汽车汽车文化原创]

法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧这些品牌的名气可要比菲亚特大多了，至少在目前的中国是这样。就像有网友调侃《中国有嘻哈》是一档“参赛选手比导师还要强”的节目，同样的，跃马或三叉戟的光芒不知道要比菲亚特这个“家长”强了多少倍，不过今天我们不聊法拉利，也不聊玛莎拉蒂，要聊的是菲亚特旗下众多品牌中对你来说最陌生的——阿巴斯（Abarth）。

目前的阿巴斯以菲亚特旗下子品牌的身份为用户提供整车销售服务。不过，年之前的阿巴斯还是“菲亚特赛车运动部门”，再往早了说，阿巴斯与菲亚特根本没有半点关系。

与菲亚特没有半点关系的岁月被称为“Abarth&C.S.p.A”时代。年成立的阿巴斯主要经营高性能排气以及赛车产品，总部位于意大利都灵。

卡尔?阿巴斯是阿巴斯的最初创始人，年11月出生于奥地利。卡尔所在的家族是维也纳的名门望族，所以他有机会接触到当时正在蓬勃发展的汽车运动。

毕业之后的卡尔以摩托车设计师的身份进入到一家意大利的摩托车设计公司工作，并且开始了自己的赛车生涯。年，年仅20岁的卡尔就赢得了自己的第一个摩托车比赛冠军。

但是好景不长，在他获得了5次欧洲冠军称号之后，厄运便接踵而至。卡尔在年和年经历了两次严重的比赛事故，而后者更是险些让他丧命赛场。

在之后的治疗修养期间，卡尔结识了一家私人汽车工作室的负责人，并且与其展开合作。此后，卡尔主要负责汽车改装业务，而且大部分都是赛车改装。

此外，由于卡尔与费利·保时捷（保时捷品牌创始人之子）一直以来都是好朋友，所以在费利的帮助下，卡尔与一名合伙人创办了Cisitalia保时捷经营公司，卡尔任赛车设计指导师。

五年后，Cisitalia因为另一位合伙人的撤资而倒闭。不过，卡尔并没有放弃，而是把之前积累的资本和经验全部投入到下一个计划当中，一年后阿巴斯汽车公司成立。

卡尔是天蝎座，索性就用一只蝎子做了阿巴斯的LOGO。公司起初的业务范围主要是生产高性能汽车配件，后来开始提供改装整车服务，车型以菲亚特为主。从此，阿巴斯与菲亚特的故事便开始了。

Abarth&C.S.p.A时代

文章内容一共分成了两个时代，但是分界点并不是阿巴斯被菲亚特收购，因为在那之前，阿巴斯已经凭借改装的菲亚特车型叱咤赛场好多年了。

阿巴斯成立后不久便开始了对菲亚特车型的改装业务。与其他改装品牌不同的是，阿巴斯改装的菲亚特大多数都是廉价车型，然而这并不影响它们在赛场上夺冠。

年菲亚特推出了Fiat车型，阿巴斯第一时间对其进行了最大程度的潜能开发。经过增加排量和轻量化后的Fiat性能大幅提升，赛场上的表现完全不输那些世界顶级跑车品牌。

在Fiat之后，菲亚特又推出了系列。由于看到了阿巴斯在性能调校方面的实力，菲亚特直接将未装配完的送到阿巴斯公司进行全方位调校。

菲亚特与阿巴斯这样的合作一直持续到Fiat系列车型，这期间经阿巴特改装而参赛的菲亚特车型，在国内外赛场上的各种比赛中获得了无数冠军。

之后的FiatAbarth、FiatAbarth车型都是阿巴斯与菲亚特合作的产物，在赛道上依旧所向披靡。

在量产车改装方面取得巨大成就之后，阿巴斯又在方程式领域吹响战斗号角。凭借深厚的汽车赛事功底，阿巴斯出品的方程式赛车在各自领域也取得了不错的成绩。

年7月菲亚特正式收购阿巴斯汽车公司，此后阿巴斯便成为了菲亚特的赛事运动部门，打理所有与菲亚特赛事相关的事务，Rally、Rally、X1/9三台WRC赛车均出自阿巴斯之手。

基于Fiat打造的Rally拉力赛车是那个年代里当之无愧的拉力之王。

年，菲亚特决定把阿巴斯从品牌赛事部门中独立出来，阿巴斯再一次以独立品牌与大家见面。此后，菲亚特品牌的运动型轿车都以阿巴斯为标志。

编辑点评：相比于阿巴斯汽车公司，卡尔·阿巴斯本人的故事似乎更有趣一些，也正是卡尔对汽车赛事的一腔热血才造就了传奇的“意大利天蝎”。

FiatAbarth时代