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长安铃木、东风雷诺相继退出中国的乘用车市场，那么留下来一个最大的未解之谜，就是下一个退出中国市场的会是哪个品牌呢？

有人说是法系车，DS亦或是雪铁龙，但随着神龙汽车的回温，一时半会也不会退出吧。

其实还有更加糟糕的车企，没错，就是广汽菲克，一个由Jeep、菲亚特、道奇、克莱斯勒等多个品牌组成的品牌集团。年各大汽车品牌销量，大部分都和去年同期相比为增长态势，而广汽菲克呢，暴跌。

根据广汽集团最新统计数据显示，6月份，广汽菲克的终端销量仅辆，暴跌了82.4%，而且上半年的累计销量也下降了33%，为辆，这还不如轩逸一款车的月销量呢，如此来看，广汽菲克从当初的年销21万辆到现在，也不过是几年光景。

纵观广汽菲克中的几大汽车品牌，也许只有Jeep能够拿得出手吧，而Jeep汽车也是很久都没有更新产品的消息了，这已经是个危险的信号，上一次推出新款还是去年的时候，也只是改款而已。

另外，最要命的是，广汽菲克在上个月的产量仅有5台新车，估计都是Jeep品牌，几乎已经达到了产量的"冰点"，真是浪费了这条生产线，再不济可以代工新能源啊。

要知道，广汽菲克的广州和长沙两个工厂总产能高达32.8万辆。而极低的产量背后，一定存在的就是库存问题，产量减少的同时，一方面也预示着车型的销量问题，两者是相辅相成的。然而库存压力最大的不是厂商，而是经销商们。

写在最后：即使去年股东们不断入资高达40亿元，也很难挽救广汽菲克于水火之中，还有最后一个问题，Jeep会成为下一个菲亚特吗？