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AutomotiveNews（《美国汽车新闻》）根据全球汽车零部件企业年的配套业务营业收入（部分为估测数据），发布了年度全球汽车零部件配套供应商百强。其中，博世、电装仍蝉联前二。第3-10的供应商与之前一致，只是位次有变，比如，采埃孚由上期的第5升至第3，超越麦格纳国际；大陆集团由第4降至第6。（榜单见文末）

01新入榜：裕罗、佩尔哲、捷温、瀚德、德赛西威与去年相比，新入榜的企业有：韩国的汽车线束供应商裕罗(YuraCorp)，德国的汽车内饰供应商佩尔哲(AdlerPelzerHolding)，美国的热技术服务供应商捷温(GenthermInc.)和密封系统供应商瀚德汽车(HennigesAutomotive)，中国的汽车电子供应商德赛西威。德赛西威首次上榜全球百强，该公司为智能座舱、智能驾驶以及网联服务提供解决方案，与大众、丰田、马自达、沃尔沃、一汽、上汽、吉利、长城、广汽、奇瑞、蔚来、小鹏、理想等国内外汽车制造商有合作关系。裕罗在华设有独资公司：北京裕罗电器装配有限公司。佩尔哲在华子公司有：佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司、重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司、南京佩尔哲汽车内饰系统有限公司。捷温在华有：捷温汽车系统(中国)有限公司。瀚德在华有：瀚德(中国)汽车密封系统有限公司。02总部在中国的企业排名上升，均胜电子两个子公司多次入榜除了德赛西威，全球百强中还有7家总部在中国的企业：延锋、海纳川、中信戴卡、德昌电机、敏实集团、五菱工业、安徽中鼎密封件。这7家的排名均有提升：延锋由上期的第19升至第17，海纳川由第57升至第42，中信戴卡由第66升至第58，总部中国香港的德昌电机由第79升至第74，敏实集团由第86升至第79，五菱工业由第90升至第81，安徽中鼎密封件由第98升至第87。此外，还有两个企业虽然总部在国外，但属于中国企业旗下的公司。均胜汽车安全系统（总部美国底特律）和普瑞（PrehGmbH，总部：德国）都是均胜电子的子公司。这两家企业已多次入榜百强。相比上期，均胜汽车安全系统的排名由第39降至第48，普瑞则由第95升至第92。03分国别：日、美、德、韩、中的企业占前80

以企业的总部位置计，本次供应商百强中数量最多的是总部日本的企业，有23家。原属菲亚特克莱斯勒集团的意大利企业马瑞利被日本的康奈可收购，年二者合并后的新公司以马瑞利命名。相比上期，马瑞利的排名降了4位，日立汽车系统升了8位，小糸制作所升了3位，三菱电机降了3位，东京座椅技术升了8位，恩梯恩降了5位，住友理工升了3位，日本特殊陶业(NGKSparkPluge)升了12位。

其次是总部美国的企业，22家。其中，天纳克的排名比上期提升了8位，德纳降了3位，美国车桥控股降了6位，Piston升了8位，诺贝丽斯和伟创力都升了6位，库博标准汽车降了8位，镜泰升了5位，Bridgewater内饰降了5位，伟瑞柯(VarrocLightingSystems)升了4位。总部德国的企业，18家。其中，马勒降了4位，本特勒汽车系统降了3位，埃贝赫升了10位，英飞凌升了7位，科世达升了8位，柯锐世升了7位，奥科宁克降了5位。再来看韩国，一共是9家，其中，翰昂升了3位，SL升了12位，瑞延理化(SeoyonE-Hwa)升了9位。总部中国的企业，8家。以上总部日、美、德、韩、中的企业共80家。后20家企业中，排名变化较明显的有：西班牙的海斯坦普降了3位，安通林降了3位，西艾意汽车升了4位。加拿大的玛汀瑞亚升了4位。巴西的马可迅(Iochpe-Maxion)降了8位。04分拆与合并：大陆集团动力总成事业分拆，芯片领域收购热近年来，全球汽车零部件企业的分拆与收购/合并愈演愈烈，比如：霍尼韦尔的涡轮增压业务分拆出来，成为盖瑞特(Garrett)。江森自控的汽车座椅和内饰业务分拆出来，成为安道拓；江森自控电池业务出售。原霍尼韦尔和江森自控均退出汽车零部件业务。德尔福分拆为安波福和德尔福科技，原德尔福的主体更名为安波福。德尔福科技被博格华纳收购。采埃孚收购了TRW（天合）和威伯科。均胜电子收购德国普瑞。年最新宣布的分拆和合并则是：原大陆集团动力总成事业群分拆为纬湃科技(VitescoTechnologies)，并计划今年9月16日在德国法兰克福证交所上市。佛吉亚和海拉已确定合并，预计明年初完成合并。汽车芯片领域也是收购消息不断。年就传出英飞凌（原西门子集团的半导体部门）收购意法半导体(ST)的消息，但一直没有收购完成的消息。年，英飞凌宣布完成收购美国的赛普拉斯半导体(CypressSemiconductor)，从而超过恩智浦(NXP)，成为全球最大的汽车半导体供应商。从飞利浦半导体部门分拆出来的恩智浦，年完成收购半导体巨头飞思卡尔(Freescale)，又分拆射频部门和标准产品部门，恩智浦这两个业务部门后被中国的建广资产收购。恩智浦在汽车芯片领域有举足轻重的地位，长期传出要被收购的消息，不过到目前还没有成功收购者，高通收购恩智浦没成功，三星筹谋收购恩智浦目前看来也可能放弃。爱普搜汽车将为大家持续报道全球汽车零部件供应商百强的新变化。附：年度全球汽车零部件配套供应商百强榜爱/普/搜/汽/车本文来自Apsoto汽车社区↓↓↓点击下方“阅读原文”