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石老师当普通人在中秋假期探亲访友、娱乐消遣的时候，全身心投入新能源汽车的许家印正忙得不可开交。9月11日，许家印在德国宴请了60余位来自全球汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头企业的老板们。9月16日，许家印又飞赴意大利，拜会宾尼法利纳（简称宾法）、马瑞利两家全球顶级汽车设计、汽车零配件公司的高管团队。如果说“德国饭局”，从技术、生产角度为恒大汽车提供了硬实力。那么，意大利之行，则从造型设计、颜值角度为恒大汽车赋予软实力。亚平宁设计遇上恒驰谈到现代设计，意大利是绕不开的国度。悠久的手工传统、享誉世界的歌剧、看不厌的名胜古迹，造就了意大利浪漫典雅、时尚前卫的设计基因。米兰的时装周、家具展是全球潮流的起源地，亚平宁半岛则是全球汽车工业设计高地。法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、帕加尼等等如雷贯耳的超级跑车都源于亚平宁半岛。此次，许家印拜访的宾法更是亚平宁设计的顶级大咖。宾法创立于年，是世界最大、最顶尖的汽车造型设计公司，被誉为意大利工业设计“皇冠上的明珠”。法拉利、阿尔法罗密欧、兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等多款经典车型均出自宾法之手。许家印此行拜访宾法，主要是实地考察恒驰汽车的设计进展。一年前，恒大汽车才刚刚起步。一年后的今天，恒大汽车已经整合全球资源，快速构建了涉及新能源汽车制造、销售、出行等闭环产业链的全球布局，在全球汽车界上演了恒大速度。据说，许家印对宾法做的恒驰汽车造型设计相当满意，给予高度评价。中国速度碰上亚平宁设计究竟会擦出什么火花？相信在不久的将来，这个答案便会揭晓。集“咖”路上不停歇作为民用工业技术的集大成者，汽车工业有极其成熟的全球分工和产业链格局。当了十多年车间主任，制造业央企出来的许家印不会不知道这一点。此次密集与全球汽车产业链巨头会晤，既是寻求合作，也一定有学习考察的意味，表明其对汽车产业规律的尊敬。除了宾法，许家印拜访另一家意大利企业马瑞利，是名副其实的百年企业，创立于年，是世界最大的汽车零配件供应商之一，在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等领域拥有全球最顶尖的核心技术。马瑞利同样是法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、菲亚特、沃尔沃、福特等全球主流车企的合作伙伴。拜访意大利的五天前，许家印刚刚在德国宴请了Magna（麦格纳）、FEV集团、EDAG（爱达克）、Bosch集团（博世）、Continental集团（大陆）、ZF集团（采埃孚）、Webasto集团（伟巴斯特）、Mahle（马勒）等全球汽车工程技术、零配件领域的龙头企业。许家印的这顿饭局让全球汽车产业幕后大玩家第一次坐在同一张桌子上。FEV集团CEOStefanPischinger表示，世界最顶级的汽车领域龙头企业过去从未聚在一起做一件大事，恒大将大家历史性地召集起来，是前所未有的壮举。许家印集合的这些大咖，涵盖了汽车技术创新、造型设计、零部件加工、代工生产等汽车生产流水线全程，并使得恒驰汽车兼具硬实力与软实力。硬实力上，多家世界顶级工程技术企业、零配件企业为恒驰汽车保驾护航，恒驰汽车的参数、配置、性能等指标一定不会差。软实力方面，宾法这样的顶级设计公司操刀，将为恒驰带来专属的设计语言，赋予其高颜值和足够的魅力来吸引用户。恒驰汽车的全球猜想中国已连续十年蝉联全球第一汽车大国，但汽车强国仍然是中国汽车人尚未完成的答卷。尤其在取消合资企业外资股比的大趋势下，中国汽车品牌面临的压力陡然剧增，既要面对行业转型的阵痛，还要完成“品牌向上”的挑战……恒驰汽车是一个没有包袱轻装上阵的“初生牛犊”，而且“有伟大的梦想、有坚定的决心、有雄厚的实力”，在许家印和恒大的支持下，一诞生就与国际巨头共舞。恒大可自行掌控国际班底包括：
今年1月，收购瑞典NEVS，获得正向研发和整车制造资质；
同月，收购上海卡耐（中日合资）电池58%股权；
收购超级跑车柯尼赛格20%股权，注入豪华车基因；
3月，收购轮毂电机行业巨头荷兰e-Traction公司；
5月，再收购另一家全球轮毂电机巨头——英国Protean公司；
7月，与德国hofer动力总成集团成立合资公司；
9月，与德国BENTELER、FEV集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。
卡耐电池，由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，其技术源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队。它还是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。e-Traction则是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超项专项技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。纵观全球，也仅有5家能够达到生产条件，其中具备商品化条件的也只有e-Traction一家。Hofer动力总成集团是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业。德国BENTELER、FEV耗时三年半研发，推出代表行业最高水平的3.0底盘架构。与恒大合作的国际伙伴也都是各自领域的佼佼者。在与60余位全球汽车产业链龙头企业高管会谈后，恒驰获得了全球顶级的汽车生产线、技术、设备支持。国际级设计、国际级技术、国际级零配件，使得恒驰汽车既是中国造，也是国际造。这么看来，恒大汽车的这波操作思路似乎有些眼熟。没错，在恒大足球俱乐部发生过：世界级教头、世界级球员、世界级管理成就世界级俱乐部，两次捧回亚冠冠军奖杯，并代表亚洲参加世俱杯，创下中国足球新纪录。现如今，恒驰汽车同样集齐了世界级的汽车设计，世界级的电池、电机、底盘、动力总成等技术实力，世界级的供应链体系，以及全球最大的汽车销售网络。这让我们没有理由不期待，恒大足球的故事再次在恒驰汽车上演，为中国汽车培育一个世界级竞争者，完成从汽车大国到汽车强国的这份答卷。-END-以子弹般的穿透力、专业性与深度性解读互联网时代的最新财经动态全球近32万财经精英治疗白癜风医院是哪个北京治疗白癜风得多少钱